9月22日讯 据《电讯报》报道，韩国家具制造企业希迪兹为热刺训练基地以及球场新闻发布厅提供高档座椅，该公司已触发提前解约条款，将于10月底结束双方合作关系。

德泽尔比在热刺的帅位目前暂时安全，但随着希迪兹（Sidiz）成为半年内第二家终止合作的赞助商，这位主教练将失去俱乐部为其配备的豪华专属座椅。

就在此次解约前不久，锦湖轮胎在上赛季末刚刚结束与热刺的合作。而本赛季结束后，热刺胸前主赞助商AIA的合作也将降级为收益更低的训练服赞助。

据悉，10月底之后，希迪兹的所有品牌标识都将被拆除，其中就包括热刺主帅德泽尔比出席新闻发布会时所坐的那套豪华座椅。

热刺大约两年前官宣与希迪兹达成合作，这份赞助原本计划持续至2028年，价值数百万英镑。媒体已经联系希迪兹寻求置评，该企业选择启用合同条款，在下月末提前终止合作。

热刺方面暂未发表回应。相较于AIA、贝塔诺（Betano）、Kraken，希迪兹属于“低层级合作商”。本赛季热刺已经签下8份全新商业合作，同时完成吉百利、慧与（HPE）等重要赞助续约。

德泽尔比麾下的热刺目前位居英超积分榜垫底，球队连续两个赛季拿到联赛第17名，糟糕的赛场表现，正在造成商业层面的损失。早在今年6月就有报道称，上赛季的战绩让热刺赞助价值直接缩水2000万英镑。

该数据来自独立赞助行业调研评估刊物《The Sponsor》，该机构每年发布英超商业公允价值指数，评估各家俱乐部胸前广告、衣袖赞助的商业价值。

2024/25赛季热刺英超排名第17，但凭借欧联杯的出色成绩、拿到欧冠参赛资格，《The Sponsor》去年测算其胸前广告公允价值为4910万英镑。

然而连续第二个赛季位列第17名之后，今年这项估值暴跌近40%，降至2980万英镑。衣袖赞助估值为720万英镑。价值10亿英镑的主场冠名权，年度估值跌至1120万英镑，还不到前主席列维当初预期2500万英镑年收入的一半。

热刺全球主赞助商、胸前广告合作方AIA，当前每年赞助费4000万英镑，这份合同将维持到本赛季结束。但从2027年7月起，AIA身份变更为全球训练装备合作伙伴，品牌只会出现在训练服上，合作持续至2032年。新合同的年费预估仅为1000‑1500万英镑。

《The Sponsor》主编肖恩・康奈尔在年度指数发布时表示：“过去三年，热刺的赞助商业价值从2024年的4930万英镑下滑至2026年的2980万英镑。价值下滑主要源于赛场战绩、凯恩与孙兴慜两大球星离队，以及欧战曝光机会减少。”

“即便如此，热刺依旧是英格兰足坛极具商业吸引力的合作对象。庞大球迷群体、完备基础设施、全球知名度与品牌积淀，对赞助商依旧分量十足。这些优势不会因为两三个艰难的赛季就凭空消失。”

尽管谈判进程受阻，Capital Eight体育集团依旧决心完成收购，购入列维在热刺母公司的大部分股份。《电讯报》上月披露，该集团计划出资收购ENIC集团（热刺母公司）24.99%列维名下股份，但至今没有完成任何交易。

俱乐部实际所有人刘易斯家族随后向球队追加1.2亿英镑注资，列维的持股比例从27.38%被稀释至约25%。股权稀释并未打消Capital Eight收购列维手中24.99%股份的意愿，接近这笔交易的消息人士希望本月底能取得进展。此前计划的7.5亿英镑贷款最终未能落实，如今交易资金大概率主要来自集团内部的亿万富商蔡理查德（Richard Tsai）。

列维拒绝接受采访，但其身边消息人士驳斥了相关报道：所谓他去年卸任热刺主席拿到2700万英镑离职补偿金的说法不实，该笔金额只是他合同规定应得的正常权益。