4月18日讯 近日，新泽西交通局在周五的媒体发布会上确认，今年夏天前往大都会人寿体育场观看世界杯比赛的球迷，从纽约宾夕法尼亚车站往返球场的铁路票价将定为150美元。

该线路常规票价仅为12.90 美元，世界杯特殊票价高出常规价格11 倍以上，成为本届赛事又一项让球迷难以承受的高额支出。此事最早由《The Athletic》披露，随即引发新泽西州州长与国际足联之间的激烈争执。主办方同时公布，将开通替代巴士服务，票价为每人 80 美元。铁路与巴士均无儿童、老人或残障人士优惠。

新泽西交通局首席执行官克里斯・科卢里呼吁民众尽可能居家办公，以缓解赛事期间的客流压力，并提醒球迷，网约车平台届时大概率也会实行高峰溢价。

大都会人寿体育场的8场世界杯赛事中，4场在工作日进行，其中2场与早晚高峰通勤重叠。交通部门预计，赛事日将有4万人乘坐铁路、1万人乘坐巴士、6000人使用网约车，另有超 2 万人为FIFA官方接待的贵宾及相关人员。

科卢里强调，相关4800万美元成本将由世界杯球迷承担，而非本地纳税人，普通通勤者不会为此买单。他同时表示，新泽西交通局本身存在2亿美元结构性赤字，此次定价“并非盈利或宰客，只是为了收回成本”。

受赛事安保与场地布局影响，体育场停车位将大幅减少，铁路成为核心出行方式。交通局还需额外雇佣数百名多语种工作人员引导客流。巴士票于4月17日开售，火车票将于5月13日上线，均需提前预订。

新泽西州州长雪莉尔再次敦促国际足联承担球迷交通成本，她表示，在现行协议下，FIFA未为球迷交通投入一分钱，还大幅削减了球场停车位，迫使交通局承担数倍于平日的运输压力，相关支出至少4800万美元，而FIFA却可在世界杯期间获利110亿美元。

“我们不会让每天依赖公共交通的新泽西民众，去补贴世界杯观众。”国际足联则反驳称，2018年版主办城市协议原本要求为球迷提供免费交通，但2023年已调整为“按成本收费”。FIFA 同时指出，从未有大型赛事要求主办方全额承担球迷交通费用，而本届世界杯将为北美带来巨大经济效益。

FIFA首席运营官希尔吉则表示，过高票价会迫使球迷转向其他交通方式，加剧拥堵，并削弱地区举办世界杯的长期经济收益，要求FIFA买单“史无前例”。